ОБЗОР:
В нашем портфолио мы рассматриваем три типа дорожных блокираторов разной высоты и прочности. Данная модель является наиболее широко используемой. Она получила одни из самых высоких показателей среди блокираторов, прошедших тестирование PAS68, которое является основой для стандартов CEN EU
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:
Объекты с высокими требованиями к безопасности, где требуется установка блокираторов, прошедших
PAS.
Обычно используется на военных, промышленных предприятиях, министерствах и дипломатических представительствах, портах и аэропортах.
РАЗМЕР:
Ширина блокирующего сегмента: 4 м (Модель, которая прошла тестирование)
Глубина блокирующего сегмента 1125 мм
Высота в поднятом состоянии 880 мм
КОНСТРУКЦИЯ:
Эти блокираторы состоят из верхней рифленой пластины толщиной 10 мм с нагрузкой на ось одобренной результатами тестирования, прикрепленной с помощью тяжелых петель к изготовленному на заводе стальному корпусу, который погружается в грунт. Глубина погружения 1400 мм.
Стальной корпус содержит каналы для кабелей, гидравлических шлангов, а также дренажа. Все в соответствии со стандартом BS4872.
Электрогидравлический привод находится в отдельном корпусе.
Размер корпуса: высота 1200 мм, ширина 900 мм, длина 600 мм
ПРИВОД:
Блокирующий сегмент опускается и поднимается гидравлическим приводом. Насосы и клапаны, а также центральный PLC блок управления размещаются в отдельном корпусе, который закрывается на ключ. Он должен располагаться на расстоянии не больше 15 м от блокиратора. В комплект при необходимости можно включить аккумулятор (см. Дополнительное оборудование).
Нормальная средняя скорость работы 6 секунд. Есть ручной насос в случае отключения электричества.
ПИТАНИЕ:
415В три фазы частотой 50 Гц. (или в соответствии с требованиями в конкретной стране)
PLC контрольное напряжение 110В AC
PLC логическое напряжение 24В DC
Размер двигателя 3 K Ватт.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ:
Новейшая версия PLC контроля со встроенными функциями безопасности и ручным управлением, возможностью соединить все пункты доступа и автоматизированные системы, систему противопожарной безопасности и других системы контроля доступа.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВИЗУАЛЬНОЕ И ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
- Указатель «Стоп/Вход воспрещен», прикрепленный на отдельной стойке или к узлу привода.
- Светофор, красный/зеленый, 200 мм в диаметре в черном корпусе, установленный над узлом привода или на отдельной стойке – односторонний или двухсторонний.
- Мигающий желтый предупредительный сигнал
- Погруженные в грунт петли индуктивности.
- Никакие автоматические функции подъема/понижения визуально не связаны с блокираторами повышенной степени безопасности. Рекомендуется управление оператором в связи с повышенными требованиями к безопасности
- Дополнительная помпа и гидравлические агрегаты отопления RAM для использования в очень холодном климате
- Аккумуляторы для быстрого проведения операции (1.50 сек.) или для определенного количества операций при отсутствии электричества.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ:
(Кнопка пульта управления прилагается)
- Взаимосвязь между внешними и внутренними контрольными барьерами
- Ворота, болларды и блокираторы – для большей безопасности
- Погруженные в грунт петли индуктивности
- Возможность переключения на управление с помощью ключа или из пульта управления, находящегося на расстоянии
- Карточки контроля доступа (магнитные/swipe/proximity)
- Программируемый пульт управления
- Переговорное устройство (intercom) и пульт управления – возможны два уровня контроля: для легковых автомобилей и для грузовиков.
ВНЕШНИЙ ВИД:
Все оборудование оцинковано в соответствии с британским стандартом EN ISO 1461, потом блокиратор грунтован и окрашен в черный и желтый цвет, корпус пульта управления грунтован и окрашен в серый цвет. Возможны другие цвета RAL.
УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ:
Не нужно предварительно заливать углубление для блокиратора. Блокиратор устанавливается в заранее вырытую яму. На этом этапе скорректируйте высоту подставных ножек, добавьте кабелепроводы для кабелей, дренажа и шланга, залейте бетоном и тщательно уплотните его.
