ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:
Для управления и контроля движения транспортных средств на контролированную территорию. Часто используется на промышленных предприятиях, аэропортах, портах, коммунальных предприятиях.
РАЗМЕР:
Стрела шлагбаума находиться на высоте 865 мм над уровнем проезжей части. Максимальная ширина проезжей части – до 10 м .
КОНСТРУКЦИЯ:
Опорная тумба 350 мм x 370 мм для стрелы длиной до 6 м и 390 мм x 470 мм для стрелы длиной до 10 м.
Стрела изготовлена из алюминия , ширина 55 мм, высота 100мм при длине до 6 м, и 120 мм при длине до 10 м.
Поддерживающая штанга с квадратным сечением 100 мм на 100 мм с приемным кронштейном наверху.
Альтернатива: стрела шлагбаума длиной до 6 м оснащена регулируемой маятниковой поддержкой.
Складывающаяся шторка может быть установлена для шлагбаумов шириной до 8 м.
ПРИВОД:
Электромеханический привод, мотор 0.55 кВт, одна фаза, 230v 50Гц с встроенной защитой от мороза.
ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ:
- Кнопка управления open - close или клавишный переключатель.
- Дополнительный клавишный переключатель в корпусе шлагбаума.
- Карточки контроля доступа (магнитные/swipe/proximity), для легковых и грузовых автомобилей (одно- или двухрядное движение)
- Интерком и пульт дистанционного управления.
- Петли индуктивности.
ОПЦИИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ:
- Резиновый буфер, присоединенный к нижней стороне стрелы.
- Остановка стрелы и начало ее движение в обратном направлении в соответствии с сигналом, поступающим от петели индуктивности и фотоэлемента.
- Электронный луч, размещается на корпусе шлагбаума.
- Рефлекторная поверхность стрелы.
- Мигающий или постоянный свет с одной или обеих сторон стрелы шлагбаума.
- Красный/зеленый сигнал светофора, одно/двухсторонний, на отдельной стойке.
ВНЕШНИЙ ВИД:
Стрела покрыта пластиком, с альтернативными красными/ белыми вертикальными полосами длиной 500 мм.
Все стальные поверхности на корпусе и поддерживающих штангах оцинкованы и покрыты порошковой краской серого и красного цвета.
УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ:
Корпус и поддерживающие штанги присоединяются болтами к заранее подготовленной бетонной основе. Кабелепровод размещается в центре для ввода кабеля в главную тумбу
Цвет – по желанию клиента. На этом рисунке: типичный переезд с двухсторонним движением.
|
|
|